锥面包络减速机_启泰机械(在线咨询)_铜陵包络减速机

启泰机械为您讲述平面二次包络换面蜗杆减速器

平面二次包络环面蜗杆减速器特点是蜗杆与蜗轮之间呈多齿啮合，邯郸包络减速机，蜗杆齿面硬度达到HRC58-62，粗糙度≤Ra0.8，蜗轮采用合金锡青铜保持长久的耐磨性，就是啮合过程中间易于形成弹性流体动压润滑膜，相对同样规格的阿基米德齿形的蜗轮副，参与啮合的齿数增加了2-5倍，承载能力与使用寿命提高了3-4倍，小型包络减速机，传动效率提高了2倍。SGR在平面二次包络环面蜗杆蜗轮的技术研究上进行了扶持性投入，与相关的高校展开了联合研究，重型包络减速机，从技术、工艺到生产装配与检测手段上进行了系统化的研究，希望能再此技术上为这一项由中国人创造发明的新型传动技术得到发展与推广。

-承载能力：多齿同时啮合，蜗轮齿面呈双接触线，相对同中心距的普通圆柱蜗杆副传动的功率大2-3倍；

-使用寿命：双线接触减小了单位接触线长度上的载荷，同样条件下使用寿命是普通圆柱蜗杆副的5-10倍；

-传动效率：接触线沿蜗轮齿高分布，与运动夹角形成动压油膜，相对等速比圆柱蜗杆副效率提升5-10%；

-输入方式：IEC电机安装法兰、实心轴输入、花键、圆孔、花键孔、客户定制；

-安装方式：法兰式、底脚式、轴装式、孔装式、扭力臂式；

-输出端设计：实心轴、空心轴、客户定制；

-蜗轮副参数范围

-中心距：a=100-710mm；（一定条件下中心距最大可做到a=900mm）

-速比：i≥5；

-输出扭矩：<150000N.M

启泰机械为您讲述环面减速机

平面二次包络环面减速机与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬精确磨削、齿面硬度高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大，并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大，啮合中容易形成 动压油膜，减少齿面磨损。 由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点，因此，自该传动诞生以来，很快在全国各行各业中被推广，现已大量应用于冶金设备，锥面包络减速机，并在造船、采矿、机械、建筑、军工、化工等各行业中采用，受到普遍欢迎。 但由于在多头小速比的场合，平 面二次包络环面蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象，而且头数越多越严重，因此，一般速比不能小于8，按正常情况只能做到4个头。直廓环面蜗杆则在工艺上十分复杂，成本较高，国内最多只能做到6个头。