吊车回转减速机_回转减速机配件(在线咨询)_SE7A减速机

回转驱动选型方法分析回转驱动结构型式的选择

常用回转驱动的结构型式有四种：单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排柱式。

根据我们的经验和计算，有以下结论：

   相同外形尺寸的回转驱动， 单排球式的承载能力高于交叉滚柱式和双排球式。

在倾覆力矩160吨米载荷以下，选用单排球式回转驱动其性价比高于三排柱式回转驱动，为必选形式。当倾覆力矩高于160吨米时应该优先考虑选用三排柱式回转驱动。

国内外回转驱动之间的差异有什么

回转驱动在国内外都受到大家的欢迎，挖掘机回转减速机，尤其是德国、法国、美国、英国等国是回转驱动生产主要国家，而我国回转驱动是20世纪80年代初引进的德国技术，并与国内的技术相结合形成新回转驱动技术。但是在产品质量和水平上与国外相比，还是有很大的差距。下面从4个方面进行国内外回转驱动对比。

1、设计技术

国外只需将工况、安装尺寸要求、转速等数据输人计算机，CAD程序自动完成产品的结构设计、承载能力计算，同时输出各种图形和曲线，并且使用有限元分析法，对回转驱动进行加载模拟仿真分析。国外公司新产品的品种层出不穷，少说也有十几种之多，而国内只有不到10个大类，因此每年尚有不少特殊要求的回转驱动承需要从国外进口。

2、试验技术

回转驱动的设计灵感来源于长期大量的试验和实践，因此实验设备和手段受到普遍重视。国内在这方面还缺乏深人的研究和实施，应逐步完善寿命试验、温升试验、螺栓强度试验、轮齿强度试验等装备。

3、质量控制

国内生产厂与国际水平还存在很大的差距，SE7A减速机，国外生产车间几乎没有专职检验人员，但各种检测数据准确可靠，传递非常及时。许多先进的检测仪器我们还不具备，如无损检测探伤、三坐标测量等，因此国内质量控制水平较低。

4、工艺技术

国外回转驱动厂家已普遍使用CNC机床进行加工，它的优点是大大简化了工艺，减少工件装夹频次，避免加工和测量误差，大大缩短了生产周期，保证了内外圈装配的合套率，同时提高了产品质量合格率。由于CNC机床的使用，吊车回转减速机，为现场实现无图纸化操作提供了条件，计算机系统联网实现从产品合同到产品设计（CAD）、工艺设计（CAPP）以及CNC机床的现场操作管理，整个运转过程非常高效。另国外厂家在热处理、滚道加工等工艺上都有很多独到之处。