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回转式减速器疲劳点蚀原

   疲劳点蚀回转式减速器齿轮开始直径较小、较浅，且大多发生在节圆和节圆以下的地方，疲劳点蚀产生后将导致齿轮大片剥落，最终将导致齿轮报废。那么究竟是什么原因造成疲劳点蚀的呢？下面小编为您分析一下原因  

  1.传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。

    2.减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，随车吊回转减速机，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。

   3.润滑油过期或变质，回转减速机厂家，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，这样一来，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。 遇到上述这种情况，大家就需在减速机齿轮检修回装过程中，严格执行检修工艺规程，保证各部齿轮安装到位，同时清除各接触部位的杂质，调整好齿轮的轴向间隙，从而保证齿轮轮齿的接触面积，提高减速机齿轮的接触精度，避免疲劳点蚀造成的伤害。

使回转驱动机损坏的原因

一、回转驱动机长期超负荷运行，连续疲劳作业，很少及时维修，维修不当和设备老化等。

二、安装方法不良引起的回转驱动损坏。　主要是野蛮安装造成的轴承损伤，回转减速机配件，或者安装没有到位就是用等等情况。

三、外界的污染使回转驱动生锈，缩短寿命。　污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部，造成污染;安装时工作环境不清洁，HSE212减速机，造成污染等等情况。

四、回转驱动机润滑没做好　轴承的润滑处理的不好，是最容易导致回转驱动机损坏的，占到了轴承损坏一半几率以上，润滑不良是造成轴承过早损坏主要原因包括：未及时加注润滑剂或润滑油;润滑剂或润滑油未加注到位;润滑剂或润滑油选型不当等等情况。