汽摩检测设备电动缸|伺服电动缸|伺服电动缸原理

电液推杆与电动推杆、电动执行机构、液压缸、气缸相比，伺服电动缸原理，有如下优点：

1

、具有可靠的过载自动保护性能，即使超负荷或运行至行程终点时，电机照样可正常

运转，不会烧毁或损坏其它机件。电动推杆和电动执行机构则无法可比。

2

、电液推杆可以带负荷启动，而电动推杆和电动执行机构很困难。

3

、同一台电液推杆在其额定的推、拉力范围内，其推、拉力可无级调节，因而具有驱

动力范围广，而电动推杆和气缸则无法办到。

4

、在推力和速度相同的情况下，电液推杆消耗的电能是电动推杆和电动执行机构的一

半。

5

、电液推杆采用全液压传动，动作灵敏，运行平稳，能有效减缓外来的冲击力，行程

控制准确，气缸、电动推杆和电动执行机构则不能做到。

6

、电液推杆采用机、电、液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里，

体积小、不漏油，便于安装维修。在恶劣的环境下不吸尘、不进水、内部不锈蚀，伺服电动缸配件，使用寿命

比气缸、电动推杆、电动执行机构长久。

7

、投资小。气缸需建昂贵的空压站，气压管路易泄漏，汽摩检测设备电动缸，气压不稳定，噪音高；液压缸

需建液压站，而电液推杆只需接通电源即可使用。

8

、维修方便。在特殊情况下，电液推杆只需更换即可，而液压缸则需先慢慢查明故障

原因，再进行仔细地维修，这就影响了全部工作的正常运行。

1.2

、电液推杆的工作原理及功能

1.2.1

、工作原理：

电液推杆以电动机为动力源，通过电动机正（反）向旋转，使液压油通过双向齿轮泵

输出压力油，经油路集成块，送至工作油缸，实现活塞杆的往复运动。

1.2.2

、主要功能

（

1

）过载自动保护功能：电液推杆工作时，如活塞杆所受外力超过额定的输出力或活

塞已到终点，

电机仍在转动，电动缸结构，

这时油路中油压增高到调定的压力，

溢流阀迅速而准确地溢流，实现过载自动保护。电机虽在转动，但绝不会烧毁。

（

2

）自锁功能：电液推杆的油路集成块中设计了压力自锁机构，电机停止转动，活塞

杆立即停留在一定的位置上，压力油处于保压状态。

（

3

）可根据用户要求，在额定的速度范围内进行无级调节速度。

（

4

）可根据用户要求，在额定的输出力范围内进行无级调节推、拉力。

（

5

）可根据用户要求，在额定的行程范围内进行无级调节行程。

1.3

、电液推杆的结构

电液推杆是一种机、电、液一体化的新型柔性传动机构，主要由执行机构（油缸）

、控

制机构（液压控制阀组）和动力源（油泵电机）三大部分组成。

液压控制阀组主要由溢流阀，

吸油单向阀，

调速阀

（用户要求）

，

液控单向阀

（液压锁）

等组成。也可根据电液推杆的工作特性，设计不同功能的油路组合阀，满足其工作要求

关于电动推杆和电动缸的区别在于以下几点：

1、从丝杠形式：电动推杆多采用普通梯形丝杠，轧制滚珠丝杠来做的；电动缸多采用磨制滚珠丝杠，行星滚珠丝杠来做的

2、从与电机连接形式：电动推杆多采用齿轮，涡轮涡杆等传动，效率较低；电动缸多采用直接用联轴器与电机连接，或者同步带轮连接，效率非常高

3、从直线速度方面：电动推杆的速度一般<100mm/s；电动缸可达2m/s的速度

4、从精度方面：交流电动推杆的精度在0.1-0.2mm，直流电动推杆的精度在1-2mm；电动缸的精度在0.01-02mm

5、从控制方式：电动推杆一般都只能控制0点和行程2个位置（加伺服电机或步进电机也能控制中间位置，但是很麻烦）；电动缸可任意位置启动和停止

电动缸之所以称为电动缸或者伺服电动缸是因为他的各项性能都比较接近液压缸，比如推力可达35吨，速度可达2m/s，行程也比较长，他跟液压缸和汽缸相比，只不过他不需要液压源和气源，只要给普通的交流电，然后控制伺服电机的运动就能控制电动缸的运动了。

电动推杆之所以只能称为推杆，原因是只能实现推拉的动作而已，推力基本上很难超过10吨，速度<100mm/s，行程也不能很长。