S172减速机、回转减速机、吊车回转减速机配件

阐述回转驱动断齿的原因

可能是铸造的问题，比如有砂眼、夹层，裂缝等问题。在使用的过程中，轮齿啮合处嵌入石子或者是钢筋等硬物，会让轮齿局部弯曲应力**而出现断裂的情况。

回转驱动的局部补焊的方法是：先把损坏部位的残余裂纹用手提砂轮磨去，使用汽油清洗干净，回转减速机图纸，使用焊炬在回转驱动损坏部位预热，当达到一定温度之后，S172减速机，需要在损坏部位焊接。回转驱动某一整个齿损坏时，可以沿齿根割下，然后把齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿，加工成与母材相应形状后，放入槽内，使用齿形模板卡住。

回转驱动使用中出现发热情况怎么解决

 回转驱动是现在用到比较多的一种配件，在日常使用过程中，多少都会出现发热的情况，而这种情况如果不能及时解决，对轴承来说是比较大的伤害，吊车回转减速机配件，今天为大家介绍的就是关于什么情况会导致回转驱动出现发热情况，并且应该怎么正确处理。

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可能原因一：回转驱动的轴尺寸过大，所以轴承会较紧?

?解决方法：为轴提供适当的容差，严禁过紧。??

可能原因二：铝制三层环形密封圈有摩擦导致发热?

?解决方法：在安装密封孔与环应时就应涂覆润滑脂来减少摩擦阻力。?

?可能原因三：回转驱动座涂覆的润滑脂过多或油位太高?

?解决方法：回转驱动将通过密封孔清除多余润滑脂，油润滑将油位降至刚好轴承箱以下。?

?可能原因四：润滑脂或润滑油类型不当导致润滑剂故障?

?解决方法：重新选择合适的润滑油类型。

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?可能原因五：油位较低，润滑脂不足??

   解决方法：轴直径外侧的油位应恰好低于保持架，加注合适的润滑脂。?

?可能原因六：内圈与密封圈摩擦发热

    解决方法：这时要停机并检查夹紧环螺丝，回转减速机原理，确保内圈在轴上牢固附着，确保自由端轴承安装正确，滚柱与外圈中心线对齐。??

以上就是关于回转驱动的发热原因及解决方法介绍，当然，引起回转驱动过热的原因可能还有很多，为了能够保证回转驱动的正常使用，希望您在遇到回转驱动过热现象时，能够及时停机检查，找出原因并加以处理，防止回转驱动使用寿命的缩短。