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正确安装转盘轴承不可忽视几点细节

在转盘轴承的实际应用中，很多时候由于用户在安装、使用和保养过程中的方法不当，使得转盘轴承不能够很好地正常使用，使得主机使用性能下降。因此，在对转盘轴承安装、使用和保养时都要足够的重视。今天，我们就正确安装转盘轴承中不可忽视的一些细节因素进行简单的分析，希望能够给大家提供帮助。 

??1、安装平面 ??安装转盘轴承的表面要保持光洁、并且对上面的多余物质比如说油漆残留、焊珠、毛刺等进行清理，同时还要保证安装表面干燥、没有润滑剂。具体说来，要保持安装支座的安装面粗糙度不大于Ra=12.5，6.3μm.为了避免安装平面的不平度或支座变形造成转盘轴承局部过载，周向平面度误差在任何180度范围内只能有一次波浪起伏，液压回转减速机，而且变化平缓。

 ??2、支座的刚度 ??标准转盘轴承与零间隙转盘轴承对支座的刚性有不同的要求。所以，在安装时，要根据具体的转盘轴承来选择相应刚度的支座。 

??3、定位 ??转盘轴承的内外圈滚道都有一个软带，应放在主负荷平面的两侧。即与主负荷区错开90度。软带处有一个堵塞或打了“S”标记。另外还要检查转盘轴承与安装面的吻合情况，通常采用塞尺检查，吊车回转减速机，如果吻合不好，HSE25减速机，要用适当的材料填充。转盘轴承安装后禁止在支座上进行焊接作业。 

??4、紧固螺栓 ??要使用规定的螺栓，并且不能使用全螺纹螺栓，不要使用旧的螺栓、螺母和垫圈，禁止使用开口的垫圈如弹性垫圈等

阐述回转驱动断齿的原因

可能是铸造的问题，比如有砂眼、夹层，裂缝等问题。在使用的过程中，轮齿啮合处嵌入石子或者是钢筋等硬物，会让轮齿局部弯曲应力**而出现断裂的情况。

回转驱动的局部补焊的方法是：先把损坏部位的残余裂纹用手提砂轮磨去，使用汽油清洗干净，使用焊炬在回转驱动损坏部位预热，当达到一定温度之后，需要在损坏部位焊接。回转驱动某一整个齿损坏时，可以沿齿根割下，然后把齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿，回转减速机结构，加工成与母材相应形状后，放入槽内，使用齿形模板卡住。