回转减速机结构|回转式减速机(在线咨询)|斗轮机减速机

回转驱动保养非常重要

1、回转驱动出厂时滚到内涂有少量的2号极压锂基润滑脂，启用使用户应根据不同的工作条件，重新充满新的润滑脂。

2、回转驱动滚道应定期加注润滑脂。一般球类支承每运转100小时加油一次，滚柱类支承每50小时加油一次，特殊工作环境，如热带、湿度大、灰尘多、温差大以及连续工作时，应缩短润滑周期。机器长期停止运转的前后也必须加注新的润滑脂。每次润滑必须将滚道内注满润滑脂，直至从密封带处渗出为止。注润滑脂时，要慢慢转动回转驱动，使润滑脂填充均匀。

3、齿面应经常清除杂物，并涂以相应的润滑脂。

4、应为综合工作因素多，用户也可以根据具体要求自行选择好的润滑脂，如滚道可采用Mobilux EP 2、Shell Alvania EP(LP)2 润滑脂。

5、回转驱动初次运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小时检查一次，斗轮机减速机，必须保持足够的预紧力。

6、使用中注意回转驱动的运转情况，如发现噪声、冲击、功率突然增大、应立即停机检查，排除故障，必要时需拆检。

7、使用中禁止用水直接冲刷回转驱动，以防水进入滚道。严防较硬异物接近或进入齿啮合区。

8、经常查密封的完好情况，如果发现密封袋破损应及时更换。如果发现脱落应及时复位。

      为了尽可能地减少回转驱动出现故障，用户要注意定期检查，在选购润滑剂还是在添加上，回转减速机结构，都要合理把握加注周期，保证回转驱动的运行良好。

回转驱动的选择技巧有哪些？

轴承型号的选择

轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，回转减速机刹车，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。

轴承游隙的选择

用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，回转减速机原理，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到良好的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。

轴承密封型式的选择

轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑轴承一般是选用形式轴承，脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。

油脂的选择

油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。

当然在使用轴承的过程中也要主要轴承的日常事项，懂得这些对轴承的使用大概也就掌握的差不多，只有对轴承每个环节都有所了解，这样才能更好的利用轴承效率，并能够延长轴承的使用寿命。