MSCM160蜗轮蜗杆减速机、蜗轮蜗杆减速机、圆柱蜗杆减速机

NMRV蜗轮减速机具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，蜗轮蜗杆减速机，是最常用的减速机之一而且振动小，噪音低，MSCM160蜗轮蜗杆减速机，能耗低。 RV蜗轮蜗杆减速机特点RV蜗轮蜗杆减速机系按Q／MDl-2000技术质量标准设计制造。 产品在符合按国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，具有以下优势性能： 1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效； 2、热交换性能好，散热快； 3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4、运行平稳、噪音小，经久耐用； 5、适用性强、安全可靠性大。 目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。

怎样解决RV减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，MSCM100蜗轮蜗杆减速机，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，MSCM140蜗轮蜗杆减速机，甚至对角接触。

    一、润滑油的影响

    由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:

    (一)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。

    (二)RV减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。

    二、材料及处理规范的影响

    齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。

    对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（最大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀