WHC180蜗轮蜗杆减速机|蜗轮蜗杆减速机|圆柱蜗杆减速机

  蜗轮减速机为了进步功率，通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在运转过程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生区别，从而在各合作面发生空隙，而油液因为温度的升高变稀，简单形成走漏。主要缘由有四点：

一是原料的调配是不是合理，

二是啮合磨擦面的表面质量，

三是润滑油的挑选，天津蜗轮蜗杆减速机，增加量是不是正确，

四是安装质量和运用环境。

蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬至 HRC45一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，减速机正常运转时，WHC200蜗轮蜗杆减速机，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发生磨损。通常来说，WHC160蜗轮蜗杆减速机，这种磨损很慢，象某厂有些减速机能够运用10年以上。若是磨损速度较快，就要思考减速机的选型是不是正确，是不是有超负荷运转，蜗轮蜗杆的原料，安装质量或运用环境等缘由。

工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，WHC150蜗轮蜗杆减速机，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。

型号与标记

（1）HWT型-蜗杆在蜗轮之上铸造机体和机盖直廓环面蜗杆减速器

（2）HWWT型-蜗杆在蜗轮之上焊接机体和机盖直廓环面蜗杆减速器

（3）HWB型-蜗杆在蜗轮之下铸造机体和机盖直廓环面蜗杆减速器

（4）HWWB型-蜗杆在蜗轮之下焊接机体和机盖直廓环面蜗杆减速器

其中T-上置蜗杆 B-下置蜗杆；W-焊接机体和机盖，未注为铸造结构。