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来源:启泰机械 发布时间:2015-10-14 8:38:01 |
蜗轮蜗杆减速机传动效率 其蜗轮蜗杆减速机传动总效率为:80%(由于蜗轮减速机输入转速不同,效率和承载扭矩也会变化)。 蜗杆主动时,效率η=tanγ/tan(γ+Φv),效率η随蜗杆螺旋线导程角γ的增大而增大,但通常γ<30°;减小当量摩擦角Φv也可提高效率η,在由齿轮传动和蜗杆传动组成的多级传动中,若转速不太高,通常将蜗杆传动放在高速级,以提高相对相对滑动速度Vs,进而降低量摩擦角Φv,提高效率η。蜗轮蜗杆减速机 实践证明,当采用钢制蜗杆与青铜涡轮配合时,涡轮机构具有优良的减摩性和摩擦相容性,也有利于提高效率η。 蜗杆传动总效率=蜗杆螺旋副的传动效率×支撑蜗轮蜗杆的轴承效率×溅油润滑的产生的传动效率。 蜗杆螺旋副的传动效率=tg(导程角)/tg(导程角+当量摩擦角) tg(导程角)=(蜗杆的螺旋头数×模数)/蜗杆分度圆直径 从以上三式可以看出,DCDOW355蜗轮蜗杆减速机,当蜗杆分度圆直径,DCDOW400蜗轮蜗杆减速机,tg(导程角),蜗轮蜗杆减速机,导程角,tg(导程角+当量摩擦角),但由于当量摩擦角的存在,使得tg(导程角)比tg(导程角+当量摩擦角)减小的速率要快,则蜗杆螺旋副的传动效率↓,最终蜗杆传动总效率,所以,蜗杆的分度圆直径与蜗杆传动总效率有密切关系!
RV蜗轮蜗杆减速机工作条件 1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。 2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。 3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,DCDOW630蜗轮蜗杆减速机,容易发热和温度较高。 4、对润滑和冷却要求较高一些。 5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。 6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式) 7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。 8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。 9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比
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